Luis Alberto Rodr\u00edguez est\u00e1 fomentando la recuperaci\u00f3n de las v\u00edas terciarias, d\u00e1ndole oportunidad a los campesinos de recuperar un valor digno para sus cosechas.<\/p>\n\n\n\n
Un esfuerzo loable por las terciarias, dice Gardeaz\u00e1bal:<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde cuando se posesiona como Director de Planeaci\u00f3n Luis Alberto Rodr\u00edguez le he visto muchas salidas en falso o equivocadas.<\/p>\n\n\n\n
El hecho de que parece un pimpollo reci\u00e9n salido del huevo y evidencie la falta de traj\u00edn en la vida p\u00fablica me llevaron, en silencio, a prejuzgarlo como un jovencito sin trayectoria encaramado en una escalera ajena.<\/p>\n\n\n\n
Cuando se encarta repartiendo los primeros\u00a0auxilios de la pandemia y se equivoca usando el engranaje burocr\u00e1tico de los pol\u00edticos y no la clasificaci\u00f3n del Sisb\u00e9n y el conocimiento que los alcaldes ten\u00edan de sus gobernados, lo vi m\u00e1s mal. <\/p>\n\n\n\n
Pero cuando he le\u00eddo sus declaraciones en la revista Semana explicando que la peste los ha llevado a definir nuevas prioridades, a reorientar las inversiones y entre ellas fundamentalmente a acelerar y ser m\u00e1s agresivo en la construcci\u00f3n de carreteras terciarias, tengo que cambiar ahora p\u00fablicamente\u00a0mi criterio sobre este t\u00edpico muchacho mocoso.<\/p>\n\n\n\n
El que haya quien entienda que el mundo que se nos vino encima va a exigirnos volver a ser aquel pa\u00eds agr\u00edcola que se autoabastec\u00eda y que eso solo es posible si se terminan las carreteras terciarias que sacan la comida m\u00e1s r\u00e1pido y a menos costo a los centros urbanos, da esperanza sobre la Colombia del inmediato futuro. <\/p>\n\n\n\n
Pienso, por ejemplo, en una zona que conozco desde ni\u00f1o y que estad\u00edsticamente la he hecho estudiar y presentado como opci\u00f3n a uno y otro gobernante sin resultados satisfactorios hasta ahora. <\/p>\n\n\n\n
Me refiero a las mesetas de Barrag\u00e1n, Santa Luc\u00eda y Roncesvalles en la monta\u00f1a alta de la cordillera central. <\/p>\n\n\n\n
Hay all\u00e1 a 3,000 metros de altura unas 4 mil hect\u00e1reas tractor\u00e9ales y otras 8 mil cultivables tradicionalmente.<\/p>\n\n\n\n
Antes de la serie de guerras con paracos y guerrilleros, esa zona produc\u00eda para el Valle y el Tolima toneladas de comida y millones de litros de leche. <\/p>\n\n\n\n
Alguna vez hasta Bavaria patrocin\u00f3 la siembra de cebada. <\/p>\n\n\n\n
Pero para llegar desde all\u00ed a Tulu\u00e1 o Buga o al Guamo\u00a0hay que recorrer por horas unos carreteables bien trazados pero que nunca fueron terminados. <\/p>\n\n\n\n
Hacerlo con el programa y el af\u00e1n que tiene el Director de Planeaci\u00f3n es pensar en regenerar una zona v\u00edctima de la violencia m\u00e1s atroz a la que min C\u00e1rdenas y c\u00eda limitada sacaron de los zomac y los dejaron sin ventajas para que no pudieran escapar de su maldici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Carreteras como esa, que saquen a los centros de abasto el trabajo de los campesinos que resistieron la guerra como actores o como v\u00edctimas, debe haber muchas en este pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n
Pavimentar las que ya est\u00e9n hechas a\u00f1adi\u00e9ndoles las alcantarillas, desag\u00fces y obras de arte es generar empleo inmediato y provocar el retorno de una buena parte de los 12 millones de campesinos que les cambiaron a la brava su status para poder darle \u00a0paso a las 12 familias que importan alimentos desde la apertura econ\u00f3mica de Gaviria y Hommes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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