Aviones y hoteles se unen en el turismo, quiz\u00e1 el\nsector m\u00e1s golpeado y que demorar\u00e1 m\u00e1s en recuperarse tras la pandemia, dice Gardeaz\u00e1bal.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, ese mundo de aviones y hoteles pinta mal \u00bfO soy pesimista?, pregunta Gardeaz\u00e1bal: <\/p>\n\n\n\n
\u201cAl mismo tiempo que se\nconoc\u00eda un cada vez m\u00e1s creciente listado de aerol\u00edneas internacionales que,\ncomo Avianca, han decretado la quiebra o se han acogido a las normas de\nreestructuraci\u00f3n de sus distintos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
Y casi al mismo tiempo que\nlos fabricantes de aviones y la IATA nos han informado del n\u00famero de pedidos\ncancelados a las f\u00e1bricas de esos aparatos y de los miles de pilotos que han\nsuspendido las empresas a\u00e9reas que quieren seguir funcionando.<\/p>\n\n\n\n
Todo, en el mismo d\u00eda, se\nadorn\u00f3 como la cereza en el pastel con las declaraciones de don Alfonso \u00c1vila,\nel presidente de Easy Fly, quien tal vez sea el personaje m\u00e1s respetado en\nColombia del \u00e1rea aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n
Dice don Alfonso, con la\nclaridad que lo caracteriza, que si se adopta la pretendida norma de suprimir\nuna silla para aislar dos pasajeros, es como si los aviones de 180\npasajeros volaran con el 54 % de sus sillas vendidas.<\/p>\n\n\n\n
Y que en el caso de Easy\nFly, que son asientos de dos filas a lado y lado de la cabina, se reducir\u00eda a\nvender el 40% de la capacidad de sus aviones. En ambos casos y para poder\ncompensar costos, las tarifas aumentar\u00edan entre el 43 y el 54 %.<\/p>\n\n\n\n
Pero agrega lo que es v\u00e1lido\npara otras muchas clases de negocios que sus potenciales clientes ser\u00e1n \u201cquienes\nest\u00e9n desempleados, que tengan menos ingresos, que hayan quebrado o que ya no\ntienen ingresos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado Gustavo Toro,\npresidente de Cotelco expres\u00f3 que las ventas de habitaciones en hoteles se han\ndesplomado en un 98%. Que escasamente tienen un 2.7 por ciento de ocupaciones\nlas que comparadas con el 59.96% del mes de febrero muestra la gravedad de la\ncrisis hotelera colombiana.<\/p>\n\n\n\n
Para \u00e9l, que es finalmente\nel directivo de una agremiaci\u00f3n no un due\u00f1o ni administrador, las soluciones\nson todas tan burocr\u00e1ticas como si aqu\u00ed no hubiese pasado nada.<\/p>\n\n\n\n
Pretende hacernos creer\nque dise\u00f1ando un sello \u201cjuntos contra el covid\u201d y renovando procesos de\nregistro o a\u00f1adiendo las metodolog\u00edas de distanciamiento y de desinfecci\u00f3n de\nhabitaciones y equipajes que pide Minsalud, los clientes van a volver a los\nhoteles y los bancos, con la garant\u00eda del estado, van a prestarles m\u00e1s plata\npara reinventarse.<\/p>\n\n\n\n
Me da mucha pena, pero el se\u00f1or Toro est\u00e1 pifiado. Si no hace las cuentas que muestra el se\u00f1or \u00c1vila de Easy Fly, los hoteles no van a levantar. <\/p>\n\n\n\n
Y no lo har\u00e1n porque si los clientes de los aviones son los descritos por el presidente de la empresa a\u00e9rea, pero que usan los aviones por necesidad, los hoteles que montaron hasta febrero un esquema sobre la ilusi\u00f3n del turista convencido y satisfecho, no van a tener con qu\u00e9 llenar ni un 20 % de sus instalaciones. Y si son hoteles que se plegaron a las prebendas financieras e impositivas que auparon los gobiernos de Uribe y Santos para volver a Colombia un pa\u00eds de gran oferta tur\u00edstica, el asunto pinta muy mal.<\/p>\n\n\n\n
O \u00bfser\u00e1 que hoy, en el d\u00eda\n56 del encierro para viejitos amanec\u00ed muy pesimista?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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