recientemente Sandero para \u00c1frica, probado por Global NCA<\/a>P<\/u>, ofrece cinturones de tres puntas en todos los asientos e ISOFIX como equipamiento est\u00e1ndar\u201d, se\u00f1al\u00f3 la empresa en su bolet\u00edn p\u00fablico.<\/p>\nLatin NCAP basa sus pruebas con m\u00e9todos internacionalmente reconocidos y califica entre 0 y 5 estrellas la protecci\u00f3n que brindan los veh\u00edculos para ocupante adulto y para ocupantes ni\u00f1os. Latin NCAP comenz\u00f3 en el a\u00f1o 2010 como una iniciativa y en 2014 fue establecida como una asociaci\u00f3n bajo el marco de una entidad legal. Latin NCAP eval\u00faa la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica en seguridad de los modelos disponibles en el mercado.<\/p>\n
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo que “\u2026 para algunos fabricantes la protecci\u00f3n de los ocupantes infantiles todav\u00eda no tiene la misma prioridad que la protecci\u00f3n de los ocupantes adultos. Es una gran preocupaci\u00f3n para Latin NCAP que todav\u00eda uno de los modelos m\u00e1s vendidos en la regi\u00f3n como el Sandero\/Logan ofrezca un nivel de protecci\u00f3n tan bajo, que carezca de ESC, y una protecci\u00f3n m\u00ednima contra los impactos laterales.<\/p>\n
\u00a0<\/em>Por su parte, Ricardo Morales Rubio, Presidente de la Comisi\u00f3n Directiva de Latin NCAP se\u00f1al\u00f3 que\u00a0“Los \u00faltimos resultados de Latin NCAP muestran claramente las consecuencias de la falta de regulaciones s\u00f3lidas en toda la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Los autos m\u00e1s vendidos pueden aun obtener resultados decepcionantes y esto es inaceptable para los consumidores. Alentamos a que las mejoras de estos modelos se realicen lo antes posible, asumiendo acciones claras de responsabilidad corporativa que se ver\u00e1n reflejadas en vidas salvadas”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Renault Sandero, que se vende en Colombia, logr\u00f3 una sola estrella en las pruebas de protecci\u00f3n a sus ocupantes y resistencia a los choques, seg\u00fan las pruebas realizadas por Latin NCAP, programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe. \u201cRenault Sandero\/Logan\u00a0logr\u00f3 solamente una estrella para Protecci\u00f3n Ocupante Adulto y tres estrellas para Protecci\u00f3n Ocupante Infantil. El Sandero\/Logan logr\u00f3 una protecci\u00f3n pobre en el pecho del conductor en el impacto frontal y lateral,\u00a0lo que explica la estrella para Protecci\u00f3n Ocupante Adulto”, se lee en el comunicado de Latin NCAP. “A pesar de que el Sandero\/Logan cuenta…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,45],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365"}],"collection":[{"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}