{"id":10367,"date":"2020-09-15T18:36:10","date_gmt":"2020-09-15T23:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/rutanoticias.co\/?p=10367"},"modified":"2020-09-15T18:36:10","modified_gmt":"2020-09-15T23:36:10","slug":"transportes-masivos-de-las-grandes-ciudades-soplan-malos-vientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prueba.rutanoticias.co\/index.php\/2020\/09\/15\/transportes-masivos-de-las-grandes-ciudades-soplan-malos-vientos\/","title":{"rendered":"Transportes masivos de las grandes ciudades con malos vientos"},"content":{"rendered":"\n<p>Los transportes masivos de las grandes ciudades est\u00e1n en crisis econ\u00f3mica y, salvo Bogot\u00e1, el n\u00famero de pasajeros no compensa sus gastos.<\/p>\n\n\n\n<p>Cr\u00f3nica de Gardeaz\u00e1bal para <a href=\"http:\/\/www.rutanoticias.co\">www.rutanoticias.co<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas crisis que soportan por falta de pasajeros los transportes masivos de las grandes ciudades se han unido a las fallas estructurales conque fueron concebidos<\/p>\n\n\n\n<p>Y est\u00e1n a punto de producir un colapso primero en Cartagena y Pereira y despu\u00e9s en Cali y, quien lo creyera, en Bogot\u00e1, donde ser\u00eda estruendoso.<\/p>\n\n\n\n<p>Independiente de quien trajo la idea de Curitiba y quien convenci\u00f3 a los gobernantes de turno que se metieran en ese embeleco del masivo, el proyecto naci\u00f3 cojo <\/p>\n\n\n\n<p>Porque lo hicieron sobre los an\u00e1lisis y c\u00e1lculos financieros de todos los economistas estructuradores de los \u00faltimos 25 a\u00f1os, <\/p>\n\n\n\n<p>Que siempre est\u00e1n alejados de la realidad nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Salvo en Bogot\u00e1, donde fue el exceso de pasajeros el que les\u00a0disimul\u00f3 la falla estructural <\/p>\n\n\n\n<p>De subsidiar a los operadores y no a los pasajeros para dizque no los llamaran populistas, <\/p>\n\n\n\n<p>Ni en Cali ni en Pereira ni en Cartagena ni en Barranquilla ni en Bucaramanga han podido llegar a m\u00e1s del 60 % de la meta que les fijaron los sabios anal\u00edticos que proyectaron el\u00a0<a href=\"https:\/\/mail.google.com\/mail\/u\/0\/#m_-2678264224883105596__msocom_1\">[GAG1]<\/a>\u00a0negocio. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo repensar el transporte masivo en las capitales?<\/h4>\n\n\n\n<p>O porque no se modernizaron con algoritmos y sistemas para estudiar los verdaderos flujos y centros de pasajeros y entonces las rutas programadas fueron y siguen siendo equivocadas. <\/p>\n\n\n\n<p>O porque la idea cooperativista o m\u00e1s bien falangista de hacer due\u00f1os del sistema a los antiguos propietarios de los buses nunca fue real<\/p>\n\n\n\n<p>Y en vez de impulsar una mayor oferta volvi\u00f3 inversionistas con alt\u00edsimo riesgo a los socios. <\/p>\n\n\n\n<p>Por esas razones, por el acumulado de muchas m\u00e1s, los masivos de trasporte han entrado en una lenta pero cada vez m\u00e1s inevitable agon\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p>Quiz\u00e1s se salven modificando los \u00a0subsidios, es decir que en vez de otorg\u00e1rselos \u00a0a los operadores se los concedan a los pasajeros o, de pronto, replanteando el sistema en s\u00ed y desbarat\u00e1ndolo sin compasi\u00f3n, reestructur\u00e1ndolo diferentemente. <\/p>\n\n\n\n<p>Es repetitivo decirlo pero este pa\u00eds no acepta f\u00e1cilmente que sus fallas obedecen a equivocaciones colectivas muy bien camufladas en su momento. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo vemos con la Polic\u00eda, le patasarribiaron en el 2009 , por idea de alg\u00fan general genial, su papel protag\u00f3nico de acercamiento con la comunidad, acabaron los programas con ni\u00f1os y j\u00f3venes\u00a0 en las barriadas de esas mismas ciudades y el boomerang les est\u00e1 reventando ahora. <\/p>\n\n\n\n<p>Hay que repensar el papel de los Mios, los Megabuses, los Trascaribes, como hay que repensar la seguridad en manos de la policia. <\/p>\n\n\n\n<p>La pandemia ha desnudado las dos falencias del esquema colombiano, la polic\u00eda y los trasportes masivos. Ojal\u00e1 nos mostrara tambi\u00e9n el l\u00edder que toda crisis debe producir para poder salir de ella&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Gustavo \u00c1lvarez Gardeaz\u00e1bal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los transportes masivos de las grandes ciudades est\u00e1n en crisis econ\u00f3mica y, salvo Bogot\u00e1, el n\u00famero de pasajeros no compensa sus gastos. Cr\u00f3nica de Gardeaz\u00e1bal para www.rutanoticias.co: \u201cLas crisis que soportan por falta de pasajeros los transportes masivos de las grandes ciudades se han unido a las fallas estructurales conque fueron concebidos Y est\u00e1n a punto de producir un colapso primero en Cartagena y Pereira y despu\u00e9s en Cali y, quien lo creyera, en Bogot\u00e1, donde ser\u00eda estruendoso. 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